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10・1510.2km/L
クーペ＋セダン＋ワゴンの顔をもつプレミアム4ドアハッチバック
2010年1月にデビューしたA5スポーツバックの兄貴分にあたる、プレミアムラージセグメントの4ドアハッチバックモデル。ボディにはアルミニウム素材が採用され、軽量＆高剛性化が実現された。クーペのもつスポーティさとエレガントさ、セダンの快適性とプレステージ性、アバント(ワゴン)の優れた実用性の融合がコンセプト。スポーツクーペのような低い全高でありながら、アバントに匹敵するラゲージスペースが実現された。パワートレインは最高出力300psという3Lの直噴V6＋スーパーチャージャーエンジンに7速Sトロニックミッションが組み合わされる。駆動方式は軽量化とレスポンス向上を両立させるクラウンギアセンターデフが採用された最新式の4WD。(2011.5)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 300 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4990x1910x1430/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2994 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
A7スポーツバック（11年05月～13年06月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (65L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
663km ※10・15モード |
879万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (65L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
663km ※10・15モード |
907万円 |
JC089.6～12.4km/L
