JC0821.1~22.9km/L
1Lの直噴3気筒ターボが採用された
新開発の直噴3気筒ターボ1.0L TFSIエンジンを搭載。最高出力95ps/最大トルク160N・mを発生し、JC08モード燃費は22.9km/Lを実現している。また、気筒休止システムやシリンダーオンデマンドを採用した1.4LのTFSIエンジンも最高出力が150psへと向上している(2015.6)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 95~150 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3985x1745x1440 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 999~1394 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
A1スポーツバック(15年06月~19年09月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
22.9km/L (45L) |
999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1030.5km | 269万円 |
22.9km/L (45L) |
999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1030.5km | 285万円 |
21.1km/L (45L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 949.5km | 349万円 |
1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ 21.1km/L (45L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 949.5km | 384万円 |
22.9km/L (45L) |
999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1030.5km | 350万円 |
22.9km/L (45L) |
999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1030.5km | 330万円 |
22.9km/L (45L) |
999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1030.5km | 349万円 |
JC0813.4~22km/L