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JC08-km/L
| 価格 | 408万円～607万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1961～3195cc | ||
総合評価：4.0 クチコミ数：14件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 185～260 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4400x1830x1380/他 | 駆動方式 | FF、4WD | |
| 排気量(cc) | 2198～3195 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 145～240 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4290x1780x1315/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1969～3179 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
26年間も販売された美しいオープンカー
アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967（S42）年から生産終了の1993（H5）年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット（Sr.1）と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ（Sr.2）。そして、1983（S58）年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989（H1）年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。（1989.2）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 115～120 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4260x1630x1290/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1961 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
JC08-km/L
10・159.7～14.5km/L
