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JC0815.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08936km
伝統の名車が30年の時を超えて復活
第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4350x1800x1460mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1400kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2635mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 23.5kg・m/2250rpm | 最高出力 | 170ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ジュリエッタ クラシカのカタログ情報を見る ジュリエッタ クラシカの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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15.6km/L (60L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 936km | 318万円 |
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15.6km/L (60L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 936km | 358万円 |
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12.3km/L (60L) |
1742cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 738km | 388万円 |
|
15.6km/L (60L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 936km | 348万円 |
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12.3km/L (60L) |
1742cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 738km | 398万円 |
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12.3km/L (60L) |
1742cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 738km | 388万円 |
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15.6km/L (60L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 936km | 358万円 |
| ※10・15モード 11.5km/L (60L) | 1742cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
690km ※10・15モード |
398万円 |
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15.6km/L (60L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 936km | 368万円 |
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15.6km/L (60L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 936km | 298万円 |
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12.3km/L (60L) |
1742cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 738km | 358万円 |
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12.3km/L (60L) |
1742cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 738km | 358万円 |
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15.6km/L (60L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 936km | 298万円 |
|
15.6km/L (60L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 936km | 368万円 |
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15.6km/L (60L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 936km | 368万円 |
JC0813.4～22km/L
