JC0813.5~21.4km/L
1.5L直3ターボを採用したエントリーグレードを設定
新世代モジュラーエンジンの1.5L直3直噴ツインパワーターボが搭載されたエントリーグレード、318iツーリングが設定された。このユニットは、最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生させながら、JC08モード17.2km/Lを実現。エコカー減税の対象で、自動車取得税が60%、重量税が50%軽減、翌年度の自動車税も75%減税される(2016.10)
ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 136~326 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4645x1800x1460/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 1498~2997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
3シリーズツーリング(16年10月~17年07月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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17km/L (60L) |
1498cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 1020km | 431万円 |
17km/L (60L) |
1498cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 1020km | 468万円 |
17km/L (60L) |
1498cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 1020km | 489万円 |
17km/L (60L) |
1498cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 1020km | 511万円 |
17km/L (60L) |
1498cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 1020km | 511万円 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 554万円 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 574万円 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 576万円 |
14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 894km | 585万円 |
14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 894km | 605万円 |
14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 894km | 607万円 |
21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1219.8km | 554万円 |
21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1219.8km | 577万円 |
21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1219.8km | 597万円 |
21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1219.8km | 599万円 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 653万円 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 676万円 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 676万円 |
13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 810km | 835万円 |
13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 810km | 835万円 |
21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1219.8km | 619万円 |
JC0813.1~17.6km/L