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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
エンジン・オート・スタート/ストップ機能を追加
信号待ちや停車時にエンジンを自動的に停止させることで、CO2排出量やガソリンの消費量を抑える「エンジン・オート・スタート/ストップ機能」が装備された。（2010.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4620x1805x1425mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2760mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア7AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 5.9m | 最低地上高 | 110mm | |
| 最大トルク | 40.8kg・m/3900rpm | 最高出力 | 420ps/8300rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
M3 コンペティション M DCT ドライブロジックの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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8.2km/L (60L) ※10・15モード 9.3km/L |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 492km | 1018万円 |
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8.2km/L (60L) ※10・15モード 9.3km/L |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 492km | 1018万円 |
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9.3km/L (60L) ※10・15モード 9.5km/L |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 558km | 1068万円 |
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9.3km/L (60L) ※10・15モード 9.5km/L |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 558km | 1068万円 |
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-km/L (60L) |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 1163万円 |
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-km/L (60L) |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 1163万円 |
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-km/L (60L) |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 1213万円 |
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フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 9.3km/L (60L) ※10・15モード 9.5km/L |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 558km | 1243万円 |
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フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 9.3km/L (60L) ※10・15モード 9.5km/L |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 558km | 1243万円 |
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DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 9.3km/L (60L) |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 558km | 1263万円 |
|
DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 9.3km/L (60L) |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 558km | 1263万円 |
JC0811.4km/L
JC08-km/L
10・157～8.2km/L
