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10・159km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15630km
V8を新エンジンに変更
4.4LのV8エンジンに代えて新開発の4L(225kW)と4.8L(270kW)のV8エンジンを搭載した。DSCを拡張機能付きとし、iドライブのコントローラーを新デザインにするなど、装備や仕様を向上させた。(2005.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4855x1845x1470mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1650kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2890mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 30.6kg・m/2500～4000rpm | 最高出力 | 258ps/6600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
620万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
620万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
722万円 |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
630km ※10・15モード |
- |
|
-km/L (70L) |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 850万円 |
|
-km/L (70L) |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 850万円 |
|
-km/L (70L) |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | - |
|
-km/L (70L) |
3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | - |
|
-km/L (70L) |
4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 960万円 |
|
-km/L (70L) |
4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 960万円 |
|
-km/L (70L) |
4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | - |
|
-km/L (70L) |
4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | - |
