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JC088.9km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08605.2km
デザインの刷新、安全運転支援システムの向上
伝統のキドニーグリルをよりワイドに一体化するなど、デザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、高性能3眼カメラとレーダーおよび高性能プロセッサーによる、最先端の安全運転支援システムが標準装備された。さらに、一定の条件下において、ステアリングから手を離して走行が可能な「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備された。（2020.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4975x1870x1465mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1950kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2975mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.8m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 76.5kg・m/1800～4600rpm | 最高出力 | 530ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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14.4km/L (68L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 979.2km | 678万円 |
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14.4km/L (68L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 979.2km | 743万円 |
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14.4km/L (68L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 979.2km | 798万円 |
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523d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 17.4km/L (66L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1148.4km | 711万円 |
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523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 17.4km/L (66L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1148.4km | 776万円 |
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523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 17.4km/L (66L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1148.4km | 831万円 |
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14.6km/L (68L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 992.8km | 844万円 |
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14.6km/L (68L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 992.8km | 844万円 |
|
14.6km/L (68L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 992.8km | 869万円 |
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14.6km/L (68L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 992.8km | 869万円 |
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15.3km/L (68L) |
1998cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT | 1040.4km | 815万円 |
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15.3km/L (68L) |
1998cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT | 1040.4km | 840万円 |
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12.3km/L (68L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 836.4km | 1104万円 |
