JC086.3~11km/L ※10・15モード 6.6~8.4km/L
高効率のエンジンに変更
3LのV6/4.4LのV8エンジンに、ツインスクロールターボやブレーキエネルギー回生システム、8速ATといった数々の最先端テクノロジーが盛り込まれ、優れた環境性能と動力性能の両立が図られた。xドライブ50i Mスポーツパッケージの4WD車は、セルフレベリングサスを標準装備。それ以外のグレードは、全てコイルサスが標準となっている。同時にフロントバンパーやリアコンビランプなど、外装の意匠が変更されている。(2010.5)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 245~407 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4860x1935x1775/他 | 駆動方式 | 4WD | |
排気量(cc) | 2979~4394 | 乗車定員 | 5~7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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8.5km/L (85L) ※10・15モード 8.4km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 722.5km | 798万円 |
8.5km/L (85L) ※10・15モード 8.4km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 722.5km | 829万円 |
6.3km/L (85L) ※10・15モード 6.6km/L |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 535.5km | 1045万円 |
6.3km/L (85L) ※10・15モード 6.6km/L |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 535.5km | 1045万円 |
6.3km/L (85L) ※10・15モード 6.6km/L |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 535.5km | 1076万円 |
6.3km/L (85L) ※10・15モード 6.6km/L |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 535.5km | 1076万円 |
8.5km/L (85L) ※10・15モード 8.4km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 722.5km | 851万円 |
8.5km/L (85L) ※10・15モード 8.4km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 722.5km | 882万円 |
6.3km/L (85L) ※10・15モード 6.6km/L |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 535.5km | 1092万円 |
6.3km/L (85L) ※10・15モード 6.6km/L |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 535.5km | 1092万円 |
6.3km/L (85L) ※10・15モード 6.6km/L |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 535.5km | 1123万円 |
6.3km/L (85L) ※10・15モード 6.6km/L |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 535.5km | 1123万円 |
11km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 935km | 839万円 |
10.8km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 918km | 870万円 |
xドライブ 35d ブルーパフォーマンス ダイナミック スポーツ パッケージ 4WD 11km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 935km | 893万円 |
xドライブ 35d ブルーパフォーマンス ダイナミック スポーツ パッケージ 4WD 10.8km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 918km | 924万円 |
JC0812.2~21km/L
JC0811.7~13.9km/L
JC0812.3~19.1km/L