1シリーズクーペ（10年05月～11年05月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

ＢＭＷ 1シリーズクーペ（10年05月～11年05月）の燃費

JC089.6～13.4km/L ※10・15モード 10～14.4km/L

2Lエンジンを搭載した120iを追加設定

直噴システムや希薄燃焼（リーン・バーン）を採用した2Lエンジンを搭載する120iが追加設定された。また135i用の3Lエンジンもツインパワーターボや直噴技術、バルブトロニックの組み合わせにより、従来型と同等のスペックながらも、燃費性能が約15％の向上を果たしている。（2010.5）

ボディタイプ	クーペ	最高出力(馬力)	170～306
全長x全幅x全高(mm)	4370x1750x1385	駆動方式	FR
排気量(cc)	1995～2979	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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（10年05月～11年05月）のマイナーチェンジ一覧

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1シリーズクーペ（10年05月～11年05月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
120i 13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L	1995cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	670km	385万円	FR	170ps/ 6700rpm	-	2010年05月～ 2011年05月	H22年度燃費基準 +10%達成
120i Mスポーツパッケージ 13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L	1995cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	670km	414.5万円	FR	170ps/ 6700rpm	-	2010年05月～ 2011年05月	H22年度燃費基準 +10%達成
120i ハイラインパッケージ 13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L	1995cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	670km	412万円	FR	170ps/ 6700rpm	-	2010年05月～ 2011年05月	H22年度燃費基準 +10%達成
135i 9.9km/L (50L) ※10・15モード 10.2km/L	2979cc	ハイオクガソリン	フロア7AT	495km	573万円	FR	306ps/ 5800rpm	ターボ	2010年05月～ 2011年05月	-
135i 9.6km/L (50L) ※10・15モード 10km/L	2979cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	480km	559万円	FR	306ps/ 5800rpm	ターボ	2010年05月～ 2011年05月	-
120i パフォーマンスアンリミテッド 13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L	1995cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	670km	435万円	FR	170ps/ 6700rpm	-	2010年07月～ 2011年05月	H22年度燃費基準 +10%達成

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ＢＭＷアルピナロードスター

JC08-km/L

ホンダフィット

JC0815.2～38.6km/L

※ 10・15モード 16.2～24.5km/L

マツダロードスター

JC0811.2～18.6km/L

※ 10・15モード 10.2～14.8km/L

メルセデス・ベンツ Cクラス

JC0810.8～20.5km/L

※ 10・15モード 8.4～14km/L

日産フェアレディZ

JC089～9.2km/L

※ 10・15モード 7.5～9.8km/L

プジョー 206CC

JC08-km/L

ポルシェ 911

JC087.2～12.8km/L

※ 10・15モード 6.8～7.9km/L

ポルシェケイマン

JC088.4～12km/L

※ 10・15モード 7.9～9.6km/L

トヨタプリウス

JC0827～40.8km/L

※ 10・15モード 28～38km/L

フォルクスワーゲンゴルフ

JC0812.6～23.8km/L

※ 10・15モード 8.5～18.4km/L

◆ＢＭＷの他の車の燃費情報: i8 2シリーズクーペ 4シリーズクーペ 8シリーズ 3シリーズクーペ M2クーペ 6シリーズ M4クーペ M2コンペティション M3

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