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JC0811.8km/L ※10・15モード 12.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08708km / 10・15 732km
日本市場にも配慮されたXシリーズのエントリーモデル
BMWが提唱するSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)コンセプトのエントリーシリーズ。シリーズの持ち味である、高いアイポイントによるセミコマンドシートポジションや多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリアシートなどにより、使い勝手の良さを追求。さらに長いエンジンフード、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなどBMWらしさを保ちながら、一般的な機械式駐車場にも収まる全幅1800mm／全高1545mmのボディサイズが実現されるなど、日本市場にも配慮されている。エンジンは2Lの直4DOHCと、3Lの直6DOHCの2種類で、2LエンジンはXシリーズでは初となる後輪駆動を採用することで、戦略的な価格が実現された。（2010.4）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4505x1800x1545mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1680kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2760mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 35.7kg・m/1250～4800rpm | 最高出力 | 245ps/5000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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10.8km/L (60L) ※10・15モード 11.4km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 648km | 363万円 |
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10.8km/L (60L) ※10・15モード 11.4km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 648km | 399万円 |
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9.8km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 588km | 480万円 |
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9.8km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 588km | 516万円 |
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10.8km/L (60L) ※10・15モード 11.4km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 648km | 407万円 |
|
9.8km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 588km | 524万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 12.4km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 684km | 424万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 12.4km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 684km | 460万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 12.4km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 684km | 468万円 |
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11.8km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 708km | 495万円 |
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11.8km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 708km | 531万円 |
JC0812.2～21km/L
JC0813.1～18.1km/L
JC0812.4～13.6km/L
