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JC0812.5～15km/L
クラス最大の荷室容量はそのままに装備、安全性が向上
前方の感知しドライビングをサポートする「ドライビング・アシスト」に歩行者検知機能を採用。また、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」と「BMWテレサービス」が標準装備。ユーザーインターフェイスのiDriveも使い勝手が向上している（2013.9）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 184～306 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4825x1830x1510/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1997～2979 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
3シリーズグランツーリスモ（13年08月～14年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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15km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 900km | 503万円 |
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15km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 900km | 523万円 |
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15km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 900km | 523万円 |
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15km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 900km | 523万円 |
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15km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 900km | 543万円 |
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14.7km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 882km | 608万円 |
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14.7km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 882km | 628万円 |
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14.7km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 882km | 628万円 |
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14.7km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 882km | 628万円 |
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14.7km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 882km | 648万円 |
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12.5km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 750km | 736万円 |
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12.5km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 750km | 756万円 |
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12.5km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 750km | 756万円 |
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12.5km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 750km | 756万円 |
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12.5km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 750km | 776万円 |
JC0814.9～19.2km/L
JC0812.6～20km/L
