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JC0813.5km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08810km
環境性能と動力性能を両立した新エンジンを採用
気筒あたり500ccのシリンダーを、排気量に応じて直列に配置するモジュラータイプのエンジンを採用。圧倒的なパワーと優れたアクセルレスポンス、高い環境性能も実現された。例えば、3Lの直6エンジンは、従来モデル比＋20ps／＋50N・mを発生しながら、燃費は従来型比、最大で約10％向上している（2016.4）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4640x1825x1375mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1680kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2810mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 45.9kg・m/1380～5000rpm | 最高出力 | 326ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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16km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 960km | 523万円 |
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16km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 960km | 546万円 |
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16km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 960km | 544万円 |
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15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 654万円 |
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15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 677万円 |
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15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 924km | 675万円 |
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13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 810km | 792万円 |
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13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 810km | 809万円 |
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13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 810km | 809万円 |
JC089.8～23.2km/L
JC0811.6～13.4km/L
JC0811.8～13.4km/L
