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ＢＭＷ i3（16年10月～17年03月）の燃費

JC0824.7km/L

バッテリー容量が増加し、航続距離200kmを実現

リチウムイオンバッテリーのエネルギー密度を高めることで、バッテリーの大きさを変えることなく、容量を増加。欧州の新基準NEDCで従来型比＋110kmの300kmを実現し、日常での使用条件下（悪天候時、エアコン使用時など）でも1回の充電で最大200km走行できるようになった（2016.10）

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	38～170
全長x全幅x全高(mm)	4010x1775x1550	駆動方式	MR
排気量(cc)	0～647	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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（16年10月～17年03月）のマイナーチェンジ一覧

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2014/04～2016/09
JC0827.4km/L

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i3（16年10月～17年03月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
アトリエ -km/L (-L)	-	電気電気	その他AT	-	499万円	MR	170ps/ 5200rpm	-	2016年10月～ 2017年03月	-
ロッジ -km/L (-L)	-	電気電気	その他AT	-	545万円	MR	170ps/ 5200rpm	-	2016年10月～ 2017年03月	-
スイート -km/L (-L)	-	電気電気	その他AT	-	560万円	MR	170ps/ 5200rpm	-	2016年10月～ 2017年03月	-
アトリエレンジエクステンダー装備車 24.7km/L (9L)	647cc	ハイオクハイブリッド	その他AT	222.3km	546万円	MR	38ps/ 5000rpm	-	2016年10月～ 2017年03月	H32年度燃費基準 +20%達成
ロッジレンジエクステンダー装備車 24.7km/L (9L)	647cc	ハイオクハイブリッド	その他AT	222.3km	592万円	MR	38ps/ 5000rpm	-	2016年10月～ 2017年03月	H32年度燃費基準 +20%達成
スイートレンジエクステンダー装備車 24.7km/L (9L)	647cc	ハイオクハイブリッド	その他AT	222.3km	607万円	MR	38ps/ 5000rpm	-	2016年10月～ 2017年03月	H32年度燃費基準 +20%達成

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※ 10・15モード 14.8～15.6km/L

メルセデス・ベンツ Aクラス

JC0813.7～20.4km/L

※ 10・15モード 11.2～13.2km/L

ミニミニ

JC0813～24.2km/L

※ 10・15モード 10.4～20.5km/L

ミニミニクラブマン

JC0813～22.7km/L

※ 10・15モード 12.4～20.5km/L

ミニミニクロスオーバー

JC0812～21.3km/L

※ 10・15モード 13.2～19.2km/L

日産リーフ

JC08-km/L

日産サクラ

JC08-km/L

プジョー 308

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※ 10・15モード 10～14km/L

トヨタ MIRAI

JC08-km/L

◆ＢＭＷの他の車の燃費情報: 2シリーズアクティブツアラー 1シリーズ 3シリーズグランツーリスモ 4シリーズグランクーペ 6シリーズグランツーリスモ 5シリーズグランツーリスモ

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