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JC0811.6～12.2km/L
M3クーペの後継となるスポーティな2ドアクーペ
M3クーペの後継モデル。ボディやサスペンションの大部分に炭素繊維強化プラスチックが採用され、フロントサイドパネルとエンジンフードがアルミ製になるなど軽量化が徹底されている。また、各部にMモデル独自のデザインが与えられている。エンジンは、最高出力431ps／最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボ。ターボでありながら7600rpmの高回転化を実現している。ミッションはツインクラッチの7速M DCTと6速MTが用意されている。出力特性を向上しながら環境性能も高められている（2014.2）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 431 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4685x1870x1385 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 2979 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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12.2km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 732km | 1126万円 |
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11.6km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 696km | 1075万円 |
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11.6km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 696km | 1075万円 |
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DTMチャンピオン エディション M DCT ドライブロジック -km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 1399万円 |
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M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック -km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 1206.9万円 |
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M インディビデュアル エディション M DCT ドライブロジック -km/L (60L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 1259.7万円 |
JC088.2km/L
JC0810～13km/L
JC0811.4～14.1km/L
JC0811.8～13.4km/L
