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10・157.1km/L
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル
キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 279 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5260x1900x1440 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 4564 | 乗車定員 | 6名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 7.1km/L (70L) | 4564cc | ハイオク ガソリン |
コラム4AT |
497km ※10・15モード |
699万円 |
| ※10・15モード 7.1km/L (70L) | 4564cc | ハイオク ガソリン |
コラム4AT |
497km ※10・15モード |
820万円 |
