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10・1514.8～16.4km/L
価格とグレード体系を見直し
2WD、4WDともに各4グレードに集約。NAはCXのみとなり、そのほかターボ車となった。同時にカスタムターボ、ツーリングターボは装備の見直しを行い、価格が引き下げられた。シート表皮が変更され、ドアトリムも新デザインとなった。（2003.6）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 50～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1765/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アトレーワゴン（03年06月～05年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
680.8km ※10・15モード |
147万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
680.8km ※10・15モード |
132万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
680.8km ※10・15モード |
132万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
754.4km ※10・15モード |
115.5万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
680.8km ※10・15モード |
123.5万円 |
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
106.9万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム3AT |
717.6km ※10・15モード |
113.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
158.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
143.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
143.8万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
726.8km ※10・15モード |
126.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
135.3万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
699.2km ※10・15モード |
118.2万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム3AT |
680.8km ※10・15モード |
124.6万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
680.8km ※10・15モード |
140.7万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
153.1万円 |
JC0814.6～19.4km/L
JC0814.8～22.1km/L
JC0813.8～16.4km/L
JC0823.2～32km/L
