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10・1514～14.6km/L
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン
デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 53～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1875 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アトレーワゴン（05年05月～07年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
584km ※10・15モード |
142.8万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
584km ※10・15モード |
133.4万円 |
| ※10・15モード 14km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
560km ※10・15モード |
155.4万円 |
| ※10・15モード 14km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
560km ※10・15モード |
146万円 |
|
-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 149万円 |
|
660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ 4WD -km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 161万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
584km ※10・15モード |
156.1万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
584km ※10・15モード |
146.7万円 |
| ※10・15モード 14km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
560km ※10・15モード |
168.7万円 |
| ※10・15モード 14km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
560km ※10・15モード |
159.3万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
584km ※10・15モード |
136.5万円 |
| ※10・15モード 14km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
560km ※10・15モード |
149.1万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
584km ※10・15モード |
146万円 |
| ※10・15モード 14km/L (40L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
560km ※10・15モード |
158.6万円 |
JC0814.6～19.4km/L
JC0814.8～22.1km/L
JC0813.8～16.4km/L
JC0823.2～32km/L
