10・1516.8~18km/L
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
コンパクトなノーズ&トールスタイルを採用した軽ワゴン。軽クラス最大となる2440mmのホイールベースにより、室内長はミドルクラスに迫る2000mmを確保。左右分割して260mmのロングスライド&リクライニングが可能なリアシートに加え、約90度まで開くドアやフラットなフロアを採用し、広く快適な室内空間を実現している。エンジンはNAとターボの2種類でい ずれも直3だ。駆動方式は2WDと4WD、ミッションは4WDのNAモデルのみ3ATで、それ以外は4ATだ。全車に衝突安全ボディ“TAF”、安全インテリア“SOFI”、デュアルSRSエアバッグを採用している。(2003.11)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 58~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1725 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 17.6km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
633.6km ※10・15モード |
135万円 |
※10・15モード 17.6km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
633.6km ※10・15モード |
123万円 |
※10・15モード 18km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
648km ※10・15モード |
119.8万円 |
※10・15モード 18km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
648km ※10・15モード |
113万円 |
※10・15モード 18km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
648km ※10・15モード |
99.8万円 |
※10・15モード 17.2km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
584.8km ※10・15モード |
146万円 |
※10・15モード 17.2km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
584.8km ※10・15モード |
134万円 |
※10・15モード 16.8km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
571.2km ※10・15モード |
128.8万円 |
※10・15モード 16.8km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
571.2km ※10・15モード |
122万円 |
※10・15モード 16.8km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
571.2km ※10・15モード |
108.8万円 |
※10・15モード 18km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
648km ※10・15モード |
128.9万円 |
※10・15モード 18km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
648km ※10・15モード |
121.8万円 |
※10・15モード 16.8km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
571.2km ※10・15モード |
138.9万円 |
※10・15モード 16.8km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
571.2km ※10・15モード |
131.3万円 |
JC0823~29.4km/L
JC0821~29.8km/L
JC0818.2~22.2km/L
JC0823.2~32km/L
JC0823.2~32km/L