総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
10・1514.4～16.2km/L
専用プラットフォームで実用性と快適性を向上
生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。その中でもエンジンをフロントシート下に置くセミキャブオーバーレイアウトを採用したのがハイゼットカーゴだ。カーゴ専用の新プラットフォームが用意され、今まで以上に快適で実用的なモデルに仕上がっている。特に積載性の面では出っ張りの少ない大容量の荷室に大開口のスライドドア＆バックドア、さらに低床フロアとすることで高い荷役性を実現。ボディ形状は標準ルーフと110mm高のハイルーフの2タイプ。エンジンはNAとターボの計3種類で、5MTと3AT/4ATが組み合わされる。また、全モデルに2WDと4WDが用意される。（2004.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 45～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1875/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ハイゼットカーゴ（04年12月～05年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.2km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
745.2km ※10・15モード |
117.6万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
671.6km ※10・15モード |
126万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
726.8km ※10・15モード |
105万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
708.4km ※10・15モード |
111.3万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
726.8km ※10・15モード |
97.7万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
708.4km ※10・15モード |
104万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
708.4km ※10・15モード |
99.8万円 |
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
736km ※10・15モード |
89.3万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
717.6km ※10・15モード |
95.6万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
708.4km ※10・15モード |
98.7万円 |
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
736km ※10・15モード |
88.2万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
717.6km ※10・15モード |
94.5万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
726.8km ※10・15モード |
130.2万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
662.4km ※10・15モード |
138.6万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
717.6km ※10・15モード |
117.6万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
690km ※10・15モード |
123.9万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
717.6km ※10・15モード |
110.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
690km ※10・15モード |
116.6万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
690km ※10・15モード |
110.3万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
717.6km ※10・15モード |
101.9万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
690km ※10・15モード |
108.2万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
690km ※10・15モード |
109.2万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
717.6km ※10・15モード |
100.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
690km ※10・15モード |
107.1万円 |
JC0817.6～23.8km/L
JC0814.8～22.1km/L
