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10・1516km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15640km
NAモデルを全車4AT化し、燃費を向上
NAの3AT車を全車4AT化し、中・高速走行時の静粛性を改善すると共に燃費の向上が図られた。また、クルーズとクルーズターボのフロントウィンドウにトップシェイドガラスを採用。ほかにも、メッキステアリングオーナメントが施されるなど、質感が高められている。(2010.8)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1890mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 970kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2450mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 6.5kg・m/4000rpm | 最高出力 | 53ps/5700rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
664km ※10・15モード |
118.5万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
608km ※10・15モード |
126.5万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
109万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
115万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
100万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
106万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
99万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
91万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
97万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
98万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
90万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
96万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
131.5万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
600km ※10・15モード |
139.5万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
664km ※10・15モード |
122万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
664km ※10・15モード |
113万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
119万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
112万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
664km ※10・15モード |
104万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
110万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
111万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
664km ※10・15モード |
103万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
109万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 157.9万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 170.3万円 |
|
660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き -km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 162.5万円 |
|
660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD -km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 174.9万円 |
|
-km/L (75L) |
658cc | ガス その他 |
インパネ3AT | - | - |
|
-km/L (75L) |
658cc | ガス その他 |
インパネ3AT | - | - |
|
16.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 656km | 98万円 |
|
16km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 640km | 111万円 |
|
16.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 656km | 97万円 |
|
16km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 640km | 110万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | - | 103万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 109万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | - | 116万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 122万円 |
|
17km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 680km | 90万円 |
|
16.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 656km | 96万円 |
|
17.2km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 688km | 103万円 |
|
16km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 640km | 109万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | - | 103万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 109万円 |
|
660 セパレート 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4WD -km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | - | 116万円 |
|
660 セパレート 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4WD -km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 122万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | - | 182.7万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | 軽油 ガソリン |
インパネ4AT | - | 188.4万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | - | 195.6万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 201.8万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | - | - |
|
-km/L (40L) |
658cc | 軽油 ガソリン |
インパネ4AT | - | - |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | - | - |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | - |
JC0817.6～23.8km/L
JC0814.8～22.1km/L
