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10・1518.2～25.5km/L
アイドリングストップを採用し、環境性能を向上
新デザインのフロントグリルやダークシルバー色のセンタークラスターの採用など、内外装のデザインを変更。一部グレードのエンジンがこの変更を機に、環境性能の高い第2世代KF型とアイドリングストップシステム「eco IDLE(エコアイドル)」との組み合わせに変更されている。(2011.7)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1655/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 25.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
918km ※10・15モード |
122万円 |
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
828km ※10・15モード |
112万円 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
833km ※10・15モード |
134.1万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
765km ※10・15モード |
124.1万円 |
| ※10・15モード 19km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
684km ※10・15モード |
149万円 |
| ※10・15モード 25.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
918km ※10・15モード |
142万円 |
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
828km ※10・15モード |
132万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
618.8km ※10・15モード |
161.1万円 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
833km ※10・15モード |
154.1万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
765km ※10・15モード |
144.1万円 |
| ※10・15モード 25.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
918km ※10・15モード |
132万円 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
833km ※10・15モード |
144.1万円 |
JC0821.8～29.4km/L
