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JC0824～24.8km/L ※10・15モード 19～27km/L
低燃費化技術「e:S(イース)テクノロジー」を採用
2011年9月にデビューしたミライースで投入された低燃費化技術、e:S(イース)テクノロジーの「新エンジン」「新eco IDLE」「エコ発電制御」がNA車に組み込まれた。これらにより、JC08モード燃費が2WD車で24.8km/L、4WD車は24km/Lを実現した。(2011.11)
ターボエンジン搭載モデルのカスタムRSにアイドリングストップシステムと新ターボエンジンを採用する事で、全グレードがアイドリングストップを搭載し、エコカー減税/エコカー補助金対象モデルとなった。(2012.5)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1730 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
24.8km/L (36L) ※10・15モード 27km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 892.8km | 135万円 |
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24.8km/L (36L) ※10・15モード 27km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 892.8km | 125万円 |
|
24.8km/L (36L) ※10・15モード 27km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 892.8km | 117万円 |
|
24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 147.1万円 |
|
24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 137.1万円 |
|
24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 129.1万円 |
| ※10・15モード 19km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
684km ※10・15モード |
154万円 |
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24.8km/L (36L) ※10・15モード 27km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 892.8km | 144万円 |
| ※10・15モード 19km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
646km ※10・15モード |
166.1万円 |
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24km/L (34L) ※10・15モード 26km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 816km | 156.1万円 |
JC0821～29.8km/L
JC0823.2～32km/L
