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JC0830km/L ※10・15モード 32km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08900km / 10・15 960km
ハイブリッド車に迫るJC08モード燃費30km/Lを実現
低燃費技術「e：S(Energy Saving)テクノロジー」を採用し、ハイブリッド車とEVに続く、第3のエコカー像を模索した軽自動車。ミラ(FF／CVTモデル)に比べて約60kgの軽量化を達成、さらにCO2の排出量を20％削減することに成功。シェルボディの骨格合理化、樹脂部品の肉薄化など、安全性確保に必要な剛性を確保したうえで、徹底的な軽量化が図られた。車速が7km以下を下回るとエンジンを停止させる新「エコアイドル」や、減速時に発生するエネルギーを回生させるエコ発電制御などの装備の採用。新世代KFエンジンと動力伝達効率の向上や軽量化が図られたCVTにより、FFモデルのJC08モード燃費は30km/Lを達成している。(2011.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1500mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1920x1350x1240mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 730kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2455mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 6.1kg・m/5200rpm | 最高出力 | 52ps/6800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 112万円 |
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30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 99.5万円 |
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30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 89.5万円 |
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27km/L (34L) ※10・15モード 30km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 918km | 122万円 |
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27km/L (34L) ※10・15モード 30km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 918km | 109.5万円 |
JC0820.8～28.8km/L
JC0823～29.4km/L
JC0821.8～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
