JC08-km/L
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ
ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 610~690 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4915x1980x1375 | 駆動方式 | 4WD/FR | |
排気量(cc) | 3855~6262 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
GTC4ルッソ(16年05月~19年09月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (91L) |
6262cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | - | 3470万円 |
-km/L (91L) |
6262cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | - | 3470万円 |
-km/L (91L) |
3855cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | - | 2970万円 |
-km/L (91L) |
3855cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | - | 2970万円 |
JC089.1~9.6km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L