サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

フェラーリ F1 DCTの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フェラーリ 812GTS F1 DCTの燃費

JC08モード、10・15モードとは

フェラーリ 812GTS(19年09月~)

JC08-km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)

全長 x 全幅 x 全高 4693x1971x1276mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
-x-x-mm
車両重量 1645kg 乗車定員 2人
ホイールベース 2720mm シート配列 1列
駆動方式 FR ミッション コラム7AT
ミッション位置

コラム

ドア数 2ドア
最小回転半径 m 最低地上高 mm
最大トルク 73.2kg・m/8000rpm 最高出力 800ps/8500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

812GTS F1 DCTの燃費・トップヘ

812GTS(19年09月~生産中モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

F1 DCT

 -km/L (92L)

6496cc ハイオク
ガソリン
コラム7AT - 4508万円

812GTS F1 DCTの燃費・トップヘ