JC0824km/L ※10・15モード 17.6~21.5km/L
2気筒ツインエアエンジンを改良
2気筒ツインエアエンジンに充電のタイミングを最適化する「スマートオルタネーター」を採用。10・15モード燃費が従来型比+0.5km/L向上されている。また、独自のメンテナンスプログラム「フィアット イージー ケア」が全車に付け加えられている(2012.11)
ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 69~85 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 3545x1625x1505 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 875~1240 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 17.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
616km ※10・15モード |
243万円 |
※10・15モード 21.5km/L (35L) | 875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
752.5km ※10・15モード |
284万円 |
※10・15モード 17.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
616km ※10・15モード |
294万円 |
※10・15モード 21km/L (35L) | 875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
735km ※10・15モード |
274万円 |
24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 258万円 |
24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 260万円 |