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JC08-km/L
エンジンとトランスミッションを新開発
V6モデルは、4LのSOHCから3.7LのDOHCに、V8モデルは、4.6LのSOHCから5LのDOHCに、それぞれ変更された。いずれも吸排気独立可変バルブタイミング機構を搭載した新開発のエンジンとなる。またこのエンジンには、新開発の6速ATが組み合わされている。これに伴い、ブレーキやボディ等も強化された。(2010.10)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 309～418 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4785x1880x1415 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 3721～4951 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マスタングコンバーチブル（10年10月～12年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (60L) |
4951cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 570万円 |
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-km/L (60L) |
3721cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 505万円 |
10・156.6～8km/L
JC08-km/L
JC0811.8～13.4km/L
