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10・1512.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15732km
5ナンバーサイズにダウンサイジング
先代とは一転して国内市場を重視し、大きくなったボディを5ナンバーサイズへと戻した。リアのトランクを高めた、ハイデッキスタイルのボディはスポーティなイメージに仕上げられている。エンジンはすべてVTEC（可変バルブタイミングリフト機構）付きとし、新たに環境を考慮したLEV仕様も設定された。バリエーションは1.8L／2LのSOHC、2LのDOHCそして2LのLEVですべて直4だ。駆動方式はFFがベースで、アコードとしては初のデュアルポンプ式4WD車を設定。装備では前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きELRシートベルトが標準装備される。(1997.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4635x1695x1420mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1935x1415x1190mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1300kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2665mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 20kg・m/6600rpm | 最高出力 | 200ps/7200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アコード 2.0 SiR-Tのカタログ情報を見る アコード 2.0 SiR-Tの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.8km/L (60L) | 1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
708km ※10・15モード |
219.8万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
744km ※10・15モード |
199.8万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
828km ※10・15モード |
190.3万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (60L) | 1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
936km ※10・15モード |
179.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (60L) | 1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
972km ※10・15モード |
170.3万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
732km ※10・15モード |
219.8万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
744km ※10・15モード |
199.8万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (60L) | 1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
708km ※10・15モード |
234.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
732km ※10・15モード |
229.8万円 |
10・1517.6～18.8km/L
