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10・1511.8～13.8km/L
スポーティなイメージを強化したセダン
7代目となるアコードは欧州仕様と共通のシャープなスタイルをつボディデザインへと変更されるとともに、再び3ナンバー化した。シャーシやサスペンションも鍛えられ、より高速性能に磨きをかけた。エンジンは2Lと2.4Lの直4でいずれもi-VTECを採用する。スポーティグレードのユーロRは排気量は同じ2Lでも専用のハイパワータイプとなる。ミッションはMT感覚の操作可能な5ATでユーロRのみ6MTが設定される。駆動方式はFFと4WD。安全装備では高速走行時、車線維持や車間／車速維持をアシストする運転車支援システムHiDSがオプション設定されている。(2002.10)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 152～220 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4665x1760x1450/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1998～2354 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 2354cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
780km ※10・15モード |
245万円 |
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 2354cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
780km ※10・15モード |
235万円 |
| ※10・15モード 12km/L (65L) | 2354cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
780km ※10・15モード |
215万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
897km ※10・15モード |
214万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
804km ※10・15モード |
234万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
897km ※10・15モード |
199万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
804km ※10・15モード |
219万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
767km ※10・15モード |
253万円 |
10・159.5～16.6km/L
