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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
外観を大幅に変更
ヘッドライトを縦型4灯マリチリフレクター式とし、バンパーやテールゲートも変更。室内はシート地とトリムを変更。メカ関係はエンジンパワーアップやLEV化を実施。EBD付きABS標準化など安全面の強化も図った。(1999.5)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4610x1695x1955mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2730x1575x1335mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1585kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2800mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | コラム4AT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 18.8kg・m/4200rpm | 最高出力 | 135ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ステップワゴン 2.0 ウルトラ フィールドデッキの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
222.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
222.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
244.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
244.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
215.3万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
215.3万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
237.3万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
237.3万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
196万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
196万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
218万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
218万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
185.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
185.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
207.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
207.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
177.5万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
206万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
228万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
206万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
228万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
199.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
221.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
199.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
221.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
196万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
218万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
196万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
218万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
179.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
201.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
741km ※10・15モード |
179.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
612km ※10・15モード |
201.8万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 231.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 253.8万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 231.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 253.8万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 265.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 287.8万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 265.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 287.8万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 258.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 280.3万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 258.3万円 |
|
2.0 スピーディー フィールドデッキ ポップアップシート 4WD -km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 280.3万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 239万円 |
|
-km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 261万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 239万円 |
|
2.0 デラクシー フィールドデッキ ポップアップシート 4WD -km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 261万円 |
|
-km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 271万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 249万円 |
|
2.0 ウルトラ フィールドデッキ ポップアップシート 4WD -km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 271万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 242.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 264.8万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 242.8万円 |
|
2.0 クラフティー フィールドデッキ ポップアップシート 4WD -km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 264.8万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 239万円 |
|
-km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 261万円 |
|
-km/L (65L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 239万円 |
|
2.0 デラクシー2 フィールドデッキ ポップアップシート 4WD -km/L (60L) |
1972cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 261万円 |
JC0810～13.6km/L
