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10・1513.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15792km
さらに室内が広がり使い勝手が向上
フルモデルチェンジで2代目はボディサイズを5ナンバー枠いっぱいにまで拡大された。これに伴ってスペース効率がさらに向上し、クラストップの室内の広さを実現した。3列シートの8人乗り車はオールフルフラット化やカーゴモードの多様化など、より多彩なシートアレンジを可能とした。エンジンは新開発となる2Lの直4i-VTEC。FF／4WDの設定や4ATとの組み合わせは先代と同じだが、セレクター位置はコラムからインパネに変更。リアドアは先代同様、左側のみにスライドドアを採用する。前席エアバッグやABSが標準装備された。(2001.4)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4670x1695x1845mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2800x1570x1350mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1500kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2805mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 19.5kg・m/4000rpm | 最高出力 | 160ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ステップワゴン 2.0 Iのカタログ情報を見る ステップワゴン 2.0 Iの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
792km ※10・15モード |
229.8万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
649km ※10・15モード |
254.8万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
649km ※10・15モード |
234.8万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
792km ※10・15モード |
196万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
649km ※10・15モード |
221万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
792km ※10・15モード |
185.8万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
649km ※10・15モード |
210.8万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
792km ※10・15モード |
204万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
649km ※10・15モード |
229万円 |
JC0810～13.6km/L
