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JC0811.6～13.4km/L ※10・15モード 12.6～14.2km/L
より一層、拡大された室内。FF車は待望のCVTを搭載
「みんなの楽」＝皆楽をキーワードに開発が進められた4代目。低床・低重心パッケージと拡大された全長・全高により、室内長3095mm、室内高1395mmというクラス最大のキャビンスペースが実現された。従来型では、跳ね上げ式だった3列目シートが折り畳み式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも抜かりはない。エンジンは2L i-VTEC、1種類。FF車にはトルコン付きCVT、4WD車には5ATが組み合わされる。FF車はクラストップの10・15モード燃費、14.2km／Lを誇る。全車にエコ運転を多面的に支援する、エコアシストも装備される。（2009.10）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4690x1695x1830/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1997 | 乗車定員 | 7～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ステップワゴン（09年10月～12年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
852km ※10・15モード |
208.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
693km ※10・15モード |
235.8万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
852km ※10・15モード |
225.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
693km ※10・15モード |
252.7万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
852km ※10・15モード |
240.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
693km ※10・15モード |
265.8万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
852km ※10・15モード |
320.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
693km ※10・15モード |
345.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※10・15モード |
245.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
693km ※10・15モード |
272.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※10・15モード |
261.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
693km ※10・15モード |
286.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※10・15モード |
334.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
693km ※10・15モード |
359.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 263.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 286.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 281.9万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
852km ※10・15モード |
263.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
693km ※10・15モード |
286.5万円 |
| ※10・15モード 14km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※10・15モード |
281.9万円 |
|
13.4km/L (60L) ※10・15モード 14.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 804km | 229.8万円 |
|
11.6km/L (55L) ※10・15モード 12.6km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 638km | 256.8万円 |
|
13.2km/L (60L) ※10・15モード 14km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 303万円 |
|
11.6km/L (55L) ※10・15モード 12.6km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 638km | 328万円 |
|
13.4km/L (60L) ※10・15モード 14.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 804km | 234万円 |
|
11.6km/L (55L) ※10・15モード 12.6km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 638km | 261万円 |
|
13.4km/L (60L) ※10・15モード 14.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 804km | 255万円 |
|
2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 4WD 11.6km/L (55L) ※10・15モード 12.6km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 638km | 282万円 |
|
13.2km/L (60L) ※10・15モード 14km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 792km | 282.8万円 |
|
11.6km/L (55L) ※10・15モード 12.6km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 638km | 307.8万円 |
JC0810～13.6km/L
