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10・1511.8km/L
安全性向上のため3ナンバーサイズに
2代目のアコードワゴンはセダンのFMCから約10カ月遅れてデビューした。初代同様にアメリカで生産され、日本に逆輸入されていた。ボディをセダンと同じく全幅を3ナンバーサイズに拡大し、側面衝突時の安全性を確保。5:5分割式のリアシートをもつ室内は使い勝手を重視させた作りとなっている。エンジンは2.2Lの直4VTECの1種類で、ミッションは4ATのみだ。また駆動方式もFFのみとなっている。一部のグレードには運転席エアバッグ、ABS、アルミホイール、サンルーフ、6スピーカーオーディオが標準装備される。(1994.3)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 145 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4770x1780x1455 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 2156 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アコードワゴン（94年03月～94年10月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.8km/L (64L) | 2156cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
755.2km ※10・15モード |
224万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (64L) | 2156cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
755.2km ※10・15モード |
273.6万円 |
10・159～10km/L
