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10・1512.4km/L
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル
先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 220 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4385x1725x1385 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インテグラタイプR（01年07月～03年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
620km ※10・15モード |
259万円 |
JC08-km/L
10・158.8～12km/L
JC0811.6～13.4km/L
JC089.4～13.2km/L
10・1510～12.4km/L
JC0811.8～13.4km/L
