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10・1515.2～19.4km/L
ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック
7代目は3ドアが廃止され、ミニバン的なスペース効率をもつ5ドハッチバックのみのバリエーションとなった。1495mmの高めの全高に60mm延長したホイールベースも手伝って、クラス最大級の室内スペースを実現。室内空間はインパネシフトの採用でウォークスルーが可能だ。エンジンは3種類で1.5Lの直4SOHCにVTEC／VTECリーンバーン、そして1.7Lの直4VTECを搭載し、ミッションはCVTのHMM-Sと4ATを使い分ける。駆動方式はFFに加えて4ＷＤが設定された。前席エアバッグやEBD付きABS、ブレーキアシストなどの安全装備が標準装備される。(2000.9)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 105～130 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4285x1695x1495/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1493～1668 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
134.8万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
870km ※10・15モード |
144.8万円 |
| ※10・15モード 19.4km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
970km ※10・15モード |
154.8万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1668cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
860km ※10・15モード |
164.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
729km ※10・15モード |
162.8万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (45L) | 1668cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
684km ※10・15モード |
182.8万円 |
| ※10・15モード 19.4km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
970km ※10・15モード |
163.8万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
870km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
729km ※10・15モード |
167.8万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1668cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
860km ※10・15モード |
169.8万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (45L) | 1668cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
684km ※10・15モード |
187.2万円 |
JC0816.6～18.1km/L
JC0811.6～13.4km/L
JC0813.1～17.6km/L
JC0811.8～13.4km/L
