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10・1513.4～14.8km/L
扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン
5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm（FF車）に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。（2006.6）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 140～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4570x1695x1545/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1799～1997 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.8km/L (55L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
814km ※10・15モード |
180.6万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
690km ※10・15モード |
206.9万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (55L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
803km ※10・15モード |
206.9万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (50L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
680km ※10・15モード |
233.1万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
814km ※10・15モード |
203.7万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
680km ※10・15モード |
230万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
803km ※10・15モード |
227.9万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
670km ※10・15モード |
254.1万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (55L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
814km ※10・15モード |
184.8万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
690km ※10・15モード |
211.1万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
814km ※10・15モード |
209万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
680km ※10・15モード |
235.2万円 |
