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10・1516km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15672km
外観の変更と機能性の向上
フロント／リア回りを変更し、2列目シートには大型アームレストを追加。上級グレードのエンジンは1.5Lの直4VTECとなった。さらにクラス初となるパワースライドアも設定された。(2004.1)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4070x1685x1740mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2435x1390x1360mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1280kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2740mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 14.6kg・m/4800rpm | 最高出力 | 110ps/5800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
モビリオ 1.5 XTのカタログ情報を見る モビリオ 1.5 XTの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 18.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
764.4km ※10・15モード |
139万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
680.4km ※10・15モード |
157万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
764.4km ※10・15モード |
150万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
680.4km ※10・15モード |
168万円 |
| ※10・15モード 17km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
714km ※10・15モード |
160万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
680.4km ※10・15モード |
178万円 |
| ※10・15モード 16km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
672km ※10・15モード |
165万円 |
| ※10・15モード 17km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
714km ※10・15モード |
158.6万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
680.4km ※10・15モード |
177.5万円 |
JC0830.8～37.2km/L
