総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
10・1515.2～17.2km/L
ガレージがイメージのコンパクトカー
モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 110 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4110x1695x1740/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
モビリオスパイク（02年09月～04年01月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
149.9万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
167.9万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
159.9万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
177.9万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
139.9万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
157.9万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
149.9万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
167.9万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
134.9万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
152.9万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
161.5万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
179.5万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
722.4km ※10・15モード |
151.5万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
638.4km ※10・15モード |
169.5万円 |
JC0810～13.6km/L
JC0814.7～20.4km/L
