JC0816~19.6km/L ※10・15モード 18~22km/L
フロントマスクを刷新
ライフ&ライフディーバともに、クロームを用いたラジエターグリルが与えられたことを筆頭に、内外装のクオリティの向上が図られた。内装では、常時点灯3眼メーターを新採用、センターパネルの材質見直しなどにより質感の向上が実現されている。(2010.11)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1610/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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19.2km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 576km | 95.5万円 |
16.8km/L (31L) ※10・15モード 19km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 520.8km | 108.4万円 |
19.6km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 588km | 105万円 |
17km/L (31L) ※10・15モード 19.4km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 527km | 116.9万円 |
19.6km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 588km | 116万円 |
17km/L (31L) ※10・15モード 19.4km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 527km | 127.9万円 |
19.6km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 588km | 125万円 |
17km/L (31L) ※10・15モード 19.4km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 527km | 136.9万円 |
19.6km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 588km | 133.5万円 |
17km/L (31L) ※10・15モード 19.4km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 527km | 145.4万円 |
17.6km/L (30L) ※10・15モード 19.6km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 528km | 149万円 |
16km/L (31L) ※10・15モード 18km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 496km | 160.9万円 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 142.5万円 |
-km/L (31L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 153.7万円 |
19.6km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 588km | 118万円 |
17km/L (31L) ※10・15モード 19.4km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 527km | 129.9万円 |
19.6km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 588km | 129.9万円 |
17km/L (31L) ※10・15モード 19.4km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 527km | 141.8万円 |
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 98万円 |
-km/L (31L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 110.9万円 |
JC0821.8~29.4km/L