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JC08-km/L
セダン譲りの居住性抜群のクーペ
アコードワゴンと同様に企画･開発･生産を北米で行ったアコードクーペ。ベースがセダンのためそれほどルーフが低くなく、クーペとしてはリアシート居住性に優れている。現地でも販売するが、日本には右ハンドル仕様に変更されたモデルが導入された。最高出力150psを発生する2.2Lの直4DOHCエンジンに4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみ。全グレードに運転席エアバッグやABSが標準装備され、さらに上級グレードには本革シートやBOSE製の高級オーディオも標準装備される。(1990.4)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4680x1695x1375 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アコードクーペ（90年04月～91年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (64L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 210万円 |
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-km/L (64L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 261万円 |
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-km/L (64L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 261万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
JC086.8～7.6km/L
10・158.8～15.4km/L
10・158.2～14.2km/L
JC0811.8～13.4km/L
