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ホンダ NSX-R(92年11月~95年12月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ホンダ NSX-R(92年11月~95年12月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

ホンダ NSX-R(92年11月~95年12月)

10・159.2km/L

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 280
全長x全幅x全高(mm) 4430x1810x1160 駆動方式 MR
排気量(cc) 2977 乗車定員 2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

(92年11月~95年12月)のマイナーチェンジ一覧

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NSX-R(92年11月~95年12月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

3.0

※10・15モード 9.2km/L (70L)
2977cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT 644km
※10・15モード
970.7万円

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