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10・1511km/L
FFタイプR史上最速のピュアスポーツ
3代目となるシビックタイプRは、歴代FFタイプR史上最速を目標に開発された。エンジン形式こそ変わらないが、これまでサーキット最速であった2代目インテグラタイプRから、さらにタイムを更新するほどに進化している。伝家の宝刀VTECユニットは、トルクピークを高回転カムに切り替わる5800回転直後の6100回転に設定。さらに3000回転付近のトルクアップも果たし、低・中速域での扱いやすさを向上させた。他にも、初代NSXタイプRから受け継がれるホンダ第1期F1をイメージしたホワイトのボディカラーや、空力効果まで計算された専用のエアロパーツ、シフトタイミングを知らせるレブインジケータなど、タイプRならではの装備がつく。（2007.3）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 225～240 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4570x1780x1420/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
シビックタイプR（07年03月～08年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
550km ※10・15モード |
283.5万円 |
|
-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 477.8万円 |
JC08-km/L
JC0811.6～13.4km/L
JC0811.8～13.4km/L
JC08-km/L
