総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1745mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 910kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 1900mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | 185mm | |
| 最大トルク | 6kg・m/5000rpm | 最高出力 | 45ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アクティトラック 660 パワフルシリーズリフター リフターW 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
16.2km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | 599.4km | 117.7万円 |
|
18.4km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 680.8km | 110万円 |
|
18.2km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 673.4km | 123.2万円 |
|
16.2km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | 599.4km | 95.3万円 |
|
18.4km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 680.8km | 87.6万円 |
|
18.2km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 673.4km | 100.8万円 |
|
18.2km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 673.4km | 103.8万円 |
|
18.4km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 680.8km | 83.6万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 151.1万円 |
|
660 パワフルシリーズダンプ ダンプジュニア アタック 4WD -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 137.9万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 129.4万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 121.7万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 134.9万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 134.9万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 148.1万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 134.9万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 148.1万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 137.1万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 150.3万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 148.1万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 140.4万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 153.6万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 147万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 139.3万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 左側スライド扉タイプ -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 196.5万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 左側スライド扉タイプ -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 188.8万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 左側スライド扉タイプ 4WD -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 202万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 両側スライド扉タイプ -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 207.2万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 両側スライド扉タイプ -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 199.5万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 両側スライド扉タイプ 4WD -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 212.7万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 154.7万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 147万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ 4WD -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 160.2万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 両側スライド扉タイプ -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 165.4万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 両側スライド扉タイプ -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 157.7万円 |
|
660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 両側スライド扉タイプ 4WD -km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 170.9万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 148.1万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 140.4万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 153.6万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 137.1万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 129.4万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 142.6万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 141.5万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 133.8万円 |
|
-km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 147万円 |
|
16.2km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | 599.4km | 123.3万円 |
|
18.4km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 680.8km | 115.6万円 |
|
18.2km/L (37L) |
656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 673.4km | 128.8万円 |
JC0815.5～22.5km/L
