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JC08-km/L
フリードの一部改良と価格改定を発表
ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。（2025.2）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 106～118 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4310x1695x1755/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 302.3万円 |
|
-km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 325.4万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 321.2万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 325.6万円 |
|
-km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 344.3万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 332.8万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 337.2万円 |
|
-km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 355.9万円 |
|
-km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 360.3万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 344.5万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 250.8万円 |
|
-km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 273.9万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 269.7万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 274.1万円 |
|
-km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 292.8万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 281.3万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 285.7万円 |
|
-km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 304.4万円 |
|
-km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 308.8万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 297.7万円 |
|
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 299.5万円 |
JC0810～13.6km/L
JC0821.8～24.6km/L
