JC0818.2~22.2km/L ※10・15モード 18.8~24.5km/L
次世代軽自動車用プラットフォームを採用した超ハイト系軽ワゴン
魅力ある軽自動車ラインナップを新たに構築するべく、ホンダが開発した共通プラットフォームがNプラットフォームだ。そのシリーズの第1弾が、スーパーハイトワゴンのN BOXになる。このプラットフォームによる新たなNコンセプトは、空間のゆとりが第一に据えられているという。フィットなどにも採用されるセンタータンクレイアウトを組み合わせることで、ホンダのミニバンの魅力をそのまま軽サイズに凝縮。容積を定員で割った一人当たりの空間は、ミニバン以上の快適な空間が実現された。ノーマルタイプとスポーティなカスタムの2シリーズがラインナップされる。パワートレインは新世代の軽専用エンジン&CVTで高い環境性能も実現された。(2011.12)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 58~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1770/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
22.2km/L (35L) ※10・15モード 24.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 777km | 124万円 |
22.2km/L (35L) ※10・15モード 24.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 777km | 134万円 |
20.8km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 624km | 136万円 |
20.8km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 624km | 146万円 |
22km/L (35L) ※10・15モード 24.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 770km | 144万円 |
22km/L (35L) ※10・15モード 24.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 770km | 155万円 |
18.8km/L (35L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 658km | 166万円 |
20.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 618km | 156万円 |
20.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 618km | 167万円 |
18.2km/L (30L) ※10・15モード 18.8km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 546km | 178万円 |
JC0821~29.8km/L
JC0818.2~22.2km/L
JC0823.2~32km/L
JC0823.2~32km/L