10・1510.8~13.2km/L
欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用
すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 100~145 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4565x1695x1355 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1829~1958 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1829cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
792km ※10・15モード |
146.2万円 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1829cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
732km ※10・15モード |
155.1万円 |
※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1829cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
792km ※10・15モード |
168.7万円 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1829cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
732km ※10・15モード |
177.6万円 |
※10・15モード 10.8km/L (60L) | 1955cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
648km ※10・15モード |
185.6万円 |
※10・15モード 13km/L (60L) | 1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
780km ※10・15モード |
- |
※10・15モード 11.8km/L (60L) | 1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
708km ※10・15モード |
- |
※10・15モード 12.4km/L (60L) | 1958cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
744km ※10・15モード |
- |
※10・15モード 11.2km/L (60L) | 1958cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
672km ※10・15モード |
- |
※10・15モード 12.4km/L (60L) | 1958cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
744km ※10・15モード |
- |
※10・15モード 11.2km/L (60L) | 1958cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
672km ※10・15モード |
- |
JC08-km/L
JC08-km/L
10・156.8~12.6km/L
10・1510.6~18.4km/L
JC088~10.4km/L
10・158.8~12km/L
10・156.6~10km/L