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10・156.9～7km/L
伝統のスポーツサルーン
X300系と呼ばれるXJシリーズ。背の低い猫背スタイルに丸目4灯のヘッドランプはジャガーの正統サルーンを主張するもの。室内はコノリーレザーで覆われ、本物のウッドパネルで落ち着いた雰囲気を醸し出している。横幅こそ十分にあるが室内高はこの手のビッグセダンにしては低く、ハンドリング性能も相まって、上質なスポーティサルーンに仕上がっている。デビュー当初は先代から引き継いだ直6エンジンを搭載していたが、途中からジャガー初のV8ユニットに一本化された。豪華仕様のソブリンやロングボディの設定もあり、こちらは後にXJRと同じ4L・V8スーパーチャージャーエンジンを積むスーパー8となった。(1994.10)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 215～325 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5025x1800x1360 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 3238～5992 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 7km/L (81L) | 3238cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
567km ※10・15モード |
622万円 |
| ※10・15モード 7km/L (81L) | 3238cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
567km ※10・15モード |
695万円 |
| ※10・15モード 6.9km/L (81L) | 3980cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
558.9km ※10・15モード |
795万円 |
| ※10・15モード 6.9km/L (81L) | 3980cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
558.9km ※10・15モード |
795万円 |
| ※10・15モード 6.9km/L (81L) | 3980cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
558.9km ※10・15モード |
945万円 |
| ※10・15モード 6.9km/L (81L) | 3980cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
558.9km ※10・15モード |
945万円 |
|
-km/L (81L) |
5992cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 1185万円 |
|
-km/L (81L) |
5992cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 1185万円 |
|
-km/L (81L) |
3980cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 1045万円 |
|
-km/L (81L) |
3980cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 1045万円 |
10・154.1～7.1km/L
