JC086.8~9.1km/L
ダウンサイジングユニットを採用
ダウンサイジングユニットの2L直4ターボと3LのV6スーパーチャージャーがラインナップされた。トランスミッションは全モデル、6速ATから8速ATへと変更され、高効率化が図られている。さらに、3Lと5Lのスーパーチャージャー車には新たにアイドリングストップが採用されている(2012.12)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 240~510 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4975x1875x1460 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 1998~4999 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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9.1km/L (69L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 627.9km | 595万円 |
9.1km/L (69L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 627.9km | 694万円 |
7.5km/L (69L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 517.5km | 829万円 |
6.8km/L (69L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 469.2km | 1200万円 |
6.8km/L (69L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 469.2km | 1200万円 |