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JC088.1～12.2km/L
独自のインジニウムエンジン採用車を投入
最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生する、独自開発の2L直4ターボ「インジニウムガソリンエンジン」搭載車が設定された。また、2018年モデル限定で、最高出力400psを発生する、ハイパフォーマンスモデル「400 SPORT」も設定されている。「インフォテイメントシステム」も刷新された。（2017.9）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 300～575 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4480x1925x1310/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1995～4999 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
Fタイプコンバーチブル（17年09月～18年05月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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12.2km/L (63L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 768.6km | 959万円 |
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12.2km/L (63L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 768.6km | 1026万円 |
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9.8km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 686km | 1102万円 |
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9.8km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 686km | 1169万円 |
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10.6km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 742km | 1222万円 |
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9.6km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 672km | 1183万円 |
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10.6km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 742km | 1289万円 |
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9.6km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 672km | 1250万円 |
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10km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 700km | 1306万円 |
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10km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 700km | 1373万円 |
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10.6km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 742km | 1456万円 |
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10km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 700km | 1527万円 |
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8.1km/L (70L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 567km | 1633万円 |
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8.1km/L (70L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 567km | 1952万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
JC089.1～13.6km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC0810～13km/L
